Neem Friendweb Green

"Hoge boetes voor mensen die niet thuis zijn bij bezorgen pakketje"

Het gebeurt dagelijks: pakketbezorgers staan voor een dichte deur omdat de ontvanger niet thuis is. Dit zorgt niet alleen voor extra werk en kosten, maar is ook slecht voor het milieu. Pieter Van den Broecke van Manhattan Associates denkt dat een financiële prikkel, zoals een boete voor gemiste bezorgingen, een slimme oplossing zou kunnen zijn.

Online winkelen is populairder dan ooit, en dat betekent dat pakketbezorgers dagelijks duizenden pakketten afleveren. Maar dat gaat niet altijd soepel. Vaak staat een bezorger voor een dichte deur, waardoor een tweede of zelfs derde poging nodig is. Dit zorgt voor extra kosten, tijdverlies en onnodige uitstoot van CO2.

"Als consumenten een financiële prikkel krijgen, gaan ze beter nadenken over wanneer en waar ze hun pakket willen ontvangen," zegt Van den Broecke. Volgens hem zouden mensen zich bewuster kunnen worden van hun rol in het logistieke proces, en dat zou de hele keten efficiënter maken.

Elke keer dat een pakket opnieuw moet worden aangeboden, kost dat geld. Bezorgdiensten maken extra kilometers, verbruiken meer brandstof en zetten hun personeel onder extra druk. Uiteindelijk kan dit ertoe leiden dat bedrijven hun bezorgkosten verhogen, wat ook de consument raakt.

Daarnaast is er een duidelijke impact op het milieu. Al die extra ritten zorgen voor meer verkeer en CO2-uitstoot. Minder mislukte bezorgpogingen zouden dus niet alleen kosten besparen, maar ook bijdragen aan een duurzamere bezorgindustrie.

Toch ziet Van den Broecke de oplossing niet alleen in boetes. Hij benadrukt dat webshops en bezorgdiensten hun systemen slimmer moeten maken. "Consumenten hebben vaak weinig controle over het precieze bezorgmoment. Ze kiezen een dag, maar krijgen geen exacte tijd te zien. Ook het aanpassen van de bezorgtijd na het plaatsen van een bestelling is vaak lastig."

Volgens hem kunnen technologie en betere communicatie een groot verschil maken. Denk aan: ✔ Realtime tracking, zodat klanten exact weten wanneer hun pakket komt. ✔ Makkelijk bezorgmomenten aanpassen, bijvoorbeeld via een app. ✔ Meer bezorgopties, zoals pakketkluizen en afhaalpunten.

"Als je mensen de mogelijkheid geeft om last-minute hun bezorgmoment te wijzigen, voorkom je veel mislukte leveringen," legt hij uit.

Niet iedereen zal staan te springen om een boete te betalen als ze een pakketje missen. Maar als consumenten meer invloed krijgen op hun bezorging, zou het probleem van mislukte bezorgpogingen vanzelf kunnen afnemen.

Een ding is zeker: de druk op de bezorgsector blijft groeien. Slimmere systemen, betere communicatie en misschien zelfs een financiële prikkel kunnen ervoor zorgen dat pakketjes efficiënter en duurzamer op hun bestemming aankomen.
"Hoge boetes voor mensen die niet thuis zijn bij bezorgen pakketje" Het gebeurt dagelijks: pakketbezorgers staan voor een dichte deur omdat de ontvanger niet thuis is. Dit zorgt niet alleen voor extra werk en kosten, maar is ook slecht voor het milieu. Pieter Van den Broecke van Manhattan Associates denkt dat een financiële prikkel, zoals een boete voor gemiste bezorgingen, een slimme oplossing zou kunnen zijn. Online winkelen is populairder dan ooit, en dat betekent dat pakketbezorgers dagelijks duizenden pakketten afleveren. Maar dat gaat niet altijd soepel. Vaak staat een bezorger voor een dichte deur, waardoor een tweede of zelfs derde poging nodig is. Dit zorgt voor extra kosten, tijdverlies en onnodige uitstoot van CO2. "Als consumenten een financiële prikkel krijgen, gaan ze beter nadenken over wanneer en waar ze hun pakket willen ontvangen," zegt Van den Broecke. Volgens hem zouden mensen zich bewuster kunnen worden van hun rol in het logistieke proces, en dat zou de hele keten efficiënter maken. Elke keer dat een pakket opnieuw moet worden aangeboden, kost dat geld. Bezorgdiensten maken extra kilometers, verbruiken meer brandstof en zetten hun personeel onder extra druk. Uiteindelijk kan dit ertoe leiden dat bedrijven hun bezorgkosten verhogen, wat ook de consument raakt. Daarnaast is er een duidelijke impact op het milieu. Al die extra ritten zorgen voor meer verkeer en CO2-uitstoot. Minder mislukte bezorgpogingen zouden dus niet alleen kosten besparen, maar ook bijdragen aan een duurzamere bezorgindustrie. Toch ziet Van den Broecke de oplossing niet alleen in boetes. Hij benadrukt dat webshops en bezorgdiensten hun systemen slimmer moeten maken. "Consumenten hebben vaak weinig controle over het precieze bezorgmoment. Ze kiezen een dag, maar krijgen geen exacte tijd te zien. Ook het aanpassen van de bezorgtijd na het plaatsen van een bestelling is vaak lastig." Volgens hem kunnen technologie en betere communicatie een groot verschil maken. Denk aan: ✔ Realtime tracking, zodat klanten exact weten wanneer hun pakket komt. ✔ Makkelijk bezorgmomenten aanpassen, bijvoorbeeld via een app. ✔ Meer bezorgopties, zoals pakketkluizen en afhaalpunten. "Als je mensen de mogelijkheid geeft om last-minute hun bezorgmoment te wijzigen, voorkom je veel mislukte leveringen," legt hij uit. Niet iedereen zal staan te springen om een boete te betalen als ze een pakketje missen. Maar als consumenten meer invloed krijgen op hun bezorging, zou het probleem van mislukte bezorgpogingen vanzelf kunnen afnemen. Een ding is zeker: de druk op de bezorgsector blijft groeien. Slimmere systemen, betere communicatie en misschien zelfs een financiële prikkel kunnen ervoor zorgen dat pakketjes efficiënter en duurzamer op hun bestemming aankomen.
2 Reacties ·156 x bekeken